2021年，生鮮電商再次經(jīng)歷大洗牌。

同程生活破產(chǎn)、十薈團(tuán)裁員、美菜網(wǎng)陷入“裁員、撤城”風(fēng)波，橙心優(yōu)選大面積收縮、餓了么“有菜”停止運(yùn)營(yíng)，曾經(jīng)躋身這個(gè)行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)的呆蘿卜，也宣告停業(yè)。

社區(qū)生鮮的故事真的講不下去了嗎？眾人疑問時(shí)，有媒體發(fā)布了這一年生鮮零售領(lǐng)域10大事件，其中盒馬和京東七鮮的利好消息卻分別占了2席。

這兩個(gè)品牌能否給整體遇冷的生鮮行業(yè)帶來生機(jī)？全行業(yè)拭目以待。

01時(shí)效與成本如何協(xié)調(diào)？

《2021年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，中國(guó)生鮮零售市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的5萬億元，增加至2025年的6.8萬億元。而受疫情影響，生鮮電商加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年生鮮電商行業(yè)規(guī)模將超萬億，多種模式并存的格局仍將持續(xù)。

足以見得，這依舊是一個(gè)發(fā)展空間巨大的市場(chǎng)。只是，品牌玩家該如何在這樣的增量中把握機(jī)會(huì)，還需復(fù)盤生鮮行業(yè)的發(fā)展，看清這個(gè)行業(yè)商業(yè)模式探索與驗(yàn)證。

首先，生鮮零售領(lǐng)域的1.0版本是生鮮超市，即城市大倉(cāng)，代表就是天貓超市等。

此前，生鮮商家在每個(gè)城市有多多少少幾個(gè)大倉(cāng)，訂單過來從倉(cāng)庫(kù)出貨配送，但困局在于無法做到極速的配送體驗(yàn)，也許一般人覺得還OK，次日達(dá)也很快。

但是你家里要做午飯，我上午下單買塊五花肉隔天到，這就是逗我們玩了，難道要餓一天隔天多吃點(diǎn)，還是我天天都在為明天的菜造計(jì)劃表？

這就是2012-2013年的1.0生鮮電商探索階段，主要方向是用普通電商的大倉(cāng)物流來發(fā)貨，基本只適用賣高價(jià)水果和進(jìn)口食材，例如褚橙、本來生活、沱沱工社、易果生鮮。

第一代沒有拼出一個(gè)所以然，第二代2.0生鮮超市馬不停蹄開始燒錢，就是社區(qū)小倉(cāng)。

創(chuàng)業(yè)者也在復(fù)盤，一些人覺得把少數(shù)的大倉(cāng)換成無數(shù)個(gè)小倉(cāng)不就解決了么?保證每3公里范圍內(nèi)至少有一個(gè)倉(cāng)覆蓋到，那么任何一個(gè)地點(diǎn)下單，馬上由就近小倉(cāng)發(fā)貨，這樣必然會(huì)以最快的速度到達(dá)消費(fèi)者手中，解決生鮮的時(shí)效痛點(diǎn)。

這種模式理論上可行，但問題出在成本上。建這么多小倉(cāng)，對(duì)整個(gè)的倉(cāng)庫(kù)管理和運(yùn)營(yíng)、租金、倉(cāng)庫(kù)間的調(diào)撥等都是巨大的成本考驗(yàn)。

2016-2017年迅速崛起的“生鮮2.0”，包括永輝等也都如履薄冰。因?yàn)槠髽I(yè)做本地配送，市中心的生鮮超市既是店，也是倉(cāng)儲(chǔ)，圍繞著店鋪3公里范圍來提供一小時(shí)送達(dá)服務(wù)，能保證新鮮。

但在成本考驗(yàn)下，生鮮2.0的客單價(jià)抬升不少，這使得產(chǎn)品與超市甚至菜市場(chǎng)相比的價(jià)格較為懸殊，一般家庭無法接受。

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